#213
Proveniens
Prästgården
Plats
Norrviken
Datum
--.--.1908
Beskrivning
Vykort. Ångaren Houtskärs provtur. Kapten Viktor Eklund, Korpo.
Diverse
• Byggd 1869 Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm, Beställare Svartsjölands Ångbåtsbolag, Stockholm, för trafik på Mälaren
• 27,15 x 4,54 x 2,18 m, - 114 brt, 44 nrt, - 90 hk (1925), 115 passagerare (1918)
• 1887 såld till Sundsvall, Ångfartygaktiebolaget Svartviken, döpt till Svartvik, trafikområde runt Sundsvall
• 1904 såld för trafik i Stockholmsområdet till det nystartade Rederi AB Adelsö och namnet blev nu Adelsö. Trafikområde Stockholms skärgård.
• 13.03.1908 efter det svenska rederiets konkurs såldes fartyget åt den lokala kaptenen Albert A. F. Ekström för 2 000 kronor.
• 18.04.1908 köptes fartyget av honom till Finland av houtskärsbon B. Westerlund för Rederi Houtskär - Norrskata Ångbåts Ab:s räkning. I priset på 14 800 kr ingick reparationsarbeten och finsk besiktning av fartyget. Fartygets namn blev nu s/s Houtskär, befälhavare J. V. Eklund (1908-14).
• Fartyget började trafikera från Åbo via mellanbryggor (22 st!) till Mossala i Houtskär.
• 1910 övervintring i Houtskär, varunder en damsalong byggdes på fartygets akterdäck.
• 1911 på vintern byggdes en ny kommandobrygga och damsalongen byggdes till på övre däck.
• 27.05.1918 försökte man sälja rederiet medelst frivillig auktion i Åbo.
• 30.08.1918 köpte W. K. Jansén från Korpo fartyget och bytte namnet till Kuggvik, till Rederiet för Ångfartyget Kuggvik. Fartyget trafikerade huvudsakligen på rutten Åbo – Nagu - Kuggvik (Korpo) ända till år 1930. Däremellan, höstarna 1924 och -25 kördes några resor från Åbo till Mariehamn, 1925 och -26 en tid från Åbo till Kila i Kimito. 1926-30 under sommaren kördes ett par veckoturer från Åbo till Brändö/Lappo på Åland.
• 15.03.1922 såld till Nagu - Korpo Ångbåts Ab, Korpo.
• 1930 trafikerade Kuggvik på rutten Åbo – Hangö under veckodagarna, passerande Kimitoön växelvis på vardera sidan. Under veckosluten trafikerades rutten från Åbo till Houtskär.
• 09.03.1935 såldes fartyget på auktion till W. K. Jansén, vilken efter en månad sålde fartyget vidare till Karl Söderholm i Pargas, där hon omändrades till motorfartyg (30 hk) år 1936 och fick namnet Munkvik.
• 1943 såld åt Terho Tengström, Helsingfors.
• Juli 1945 sjönk och blev vrak nära ön Kytö i Esbo.
• 27,15 x 4,54 x 2,18 m, - 114 brt, 44 nrt, - 90 hk (1925), 115 passagerare (1918)
• 1887 såld till Sundsvall, Ångfartygaktiebolaget Svartviken, döpt till Svartvik, trafikområde runt Sundsvall
• 1904 såld för trafik i Stockholmsområdet till det nystartade Rederi AB Adelsö och namnet blev nu Adelsö. Trafikområde Stockholms skärgård.
• 13.03.1908 efter det svenska rederiets konkurs såldes fartyget åt den lokala kaptenen Albert A. F. Ekström för 2 000 kronor.
• 18.04.1908 köptes fartyget av honom till Finland av houtskärsbon B. Westerlund för Rederi Houtskär - Norrskata Ångbåts Ab:s räkning. I priset på 14 800 kr ingick reparationsarbeten och finsk besiktning av fartyget. Fartygets namn blev nu s/s Houtskär, befälhavare J. V. Eklund (1908-14).
• Fartyget började trafikera från Åbo via mellanbryggor (22 st!) till Mossala i Houtskär.
• 1910 övervintring i Houtskär, varunder en damsalong byggdes på fartygets akterdäck.
• 1911 på vintern byggdes en ny kommandobrygga och damsalongen byggdes till på övre däck.
• 27.05.1918 försökte man sälja rederiet medelst frivillig auktion i Åbo.
• 30.08.1918 köpte W. K. Jansén från Korpo fartyget och bytte namnet till Kuggvik, till Rederiet för Ångfartyget Kuggvik. Fartyget trafikerade huvudsakligen på rutten Åbo – Nagu - Kuggvik (Korpo) ända till år 1930. Däremellan, höstarna 1924 och -25 kördes några resor från Åbo till Mariehamn, 1925 och -26 en tid från Åbo till Kila i Kimito. 1926-30 under sommaren kördes ett par veckoturer från Åbo till Brändö/Lappo på Åland.
• 15.03.1922 såld till Nagu - Korpo Ångbåts Ab, Korpo.
• 1930 trafikerade Kuggvik på rutten Åbo – Hangö under veckodagarna, passerande Kimitoön växelvis på vardera sidan. Under veckosluten trafikerades rutten från Åbo till Houtskär.
• 09.03.1935 såldes fartyget på auktion till W. K. Jansén, vilken efter en månad sålde fartyget vidare till Karl Söderholm i Pargas, där hon omändrades till motorfartyg (30 hk) år 1936 och fick namnet Munkvik.
• 1943 såld åt Terho Tengström, Helsingfors.
• Juli 1945 sjönk och blev vrak nära ön Kytö i Esbo.
Respons
Om fotot har felaktig information eller du har förslag till kompletteringar angående fotots beskrivning, ta kontakt!
Respons
Kommentarer