HLA

s/s Viking lastar en buss.

Så här skrev Turun Sanomat 29.7.2008 om Viking Line och trafiken från Korpo:

Korppoolla on ollut historiassa keskeinen merkitys Suomen ja Ruotsin välisen autolauttaliikenteen alkutaipaleella.

Eteläisen Suomen autolauttaliikenne alkoi kesäkuussa 1959, kun Rederiaktiebolaget Vikinlinjenin s/s Viking aloitti Ruotsin-liikenteen Korppoon Galtbystä Maarianhaminan kautta Gräddöhön. Vuosina 1960 ja 1961 alus ajoi Korppoosta Kapellskäriin.

Liikennöinti jatkui kolmisen vuotta 1960-luvun alkupuolelle, kunnes Paraisten, Nauvon ja Korppoon väliset maantielautat osoittautuivat liian suuriksi pullonkauloiksi. Vielä kesinä 1963 ja 1964 yhtiön m/s Panny -alus liikennöi Korppoosta Svinöhön.

Viking Line siirsi päätesatamansa Korppoosta Paraisten Lillmälöhön, josta se liikennöi vuosina 1962-1967 m/s Vikigillä, m/s Apollolla, m/s Stena Balticalla ja m/s Kapellalla. Kun Paraisten satama kävi liian pieneksi ja kun tullikamarikin puuttui, liikennöinti aloitettiin Naantalista vuonna 1967. Punaiset laivat rantautuivat Naantaliin aina vuoteen 1996 asti, jonka jälkeen ne ovat liikennöineet lounaisessa Suomessa vain Turusta.

Myös Siljavarustamo liikennöi lyhyet ajat Naantalista ja Paraisilta m/s Holmialla. Silloinen Siljavarustamo liikennöi Naantalista Kapellskäriin ja Tukholman Värtaniin vuodesta 1965 ja Norrtäljeen vuodesta 1968. Naantalin liikenne loppui, koska kaupunki oli liian tuntematon laivamatkustajille.

Vuonna 1967 Siljavarustamo alkoi kuljettaa matkustajia linjalla Kapellskär - Långnäs - Parainen. Vuonna 1968 varustamon reitti kulki Paraisilta Norrtäljeen. Paraisten rannassa Siljan laivat kävivät viimeisen kerran vuonna 1970, jonka jälkeen liikenne keskitettiin sieltä Turkuun.