#557
Alkuperä
Solliden
Päivämäärä
--.--.1992
Henkilöt
Sven Harald Lans
Kuvaus
Sven Lans syntyi maanviljelijäperheeseen Västra Saverkeitissa 16. helmikuuta 1917.
Nuorimpana pojista hän päätti lähteä merelle, kuten niin monet saaristolaispojat.
Kun talvisota syttyi vuonna 1939, hänet kutsuttiin asepalvelukseen.
Sodan päätyttyä hän etsi työtä Turusta yhdessä tulevan lankonsa Torsten Mattssonin kanssa.
Nuorimpana pojista hän päätti lähteä merelle, kuten niin monet saaristolaispojat.
Kun talvisota syttyi vuonna 1939, hänet kutsuttiin asepalvelukseen.
Sodan päätyttyä hän etsi työtä Turusta yhdessä tulevan lankonsa Torsten Mattssonin kanssa.
Osana Neuvostoliitolle käytyjä sotakorvausneuvotteluja Suomi joutui toimittamaan suuren määrän puulaivoja. Toimitusaika oli lyhyt. Toimituksista selviytymistä varten perustettiin vuonna 1945 Pansioon Laivateollisuus Oy:n telakka.
Yrityksen tukena olivat varustamot, kuten Suomi-Amerikkalinja ja Finnlines.
Ensimmäisinä töitä saivat Houtskäriläiset Lans ja Mattsson. Mattssonilla oli "virkamerkki" numero 1 ja Lansilla numero 2.
He työskentelivät kirvesmiehinä rakentamassa kuunarin runkoa. Myöhemmin Lans työskenteli myös telakan puusepänverstaassa kuunareiden sisätilojen parissa. Suullisen perimätiedon mukaan kiire oli niin suuri, että ensimmäinen kuunari rakennettiin Karjalan Koivistolta evakossa olleiden kokeneiden laivanrakentajien opastuksella, minkä jälkeen tehtiin tarvittavat piirustukset. Kolmimastokuunareita saatettiin rakentaa yhteensä 90 kappaletta.
Yrityksen tukena olivat varustamot, kuten Suomi-Amerikkalinja ja Finnlines.
Ensimmäisinä töitä saivat Houtskäriläiset Lans ja Mattsson. Mattssonilla oli "virkamerkki" numero 1 ja Lansilla numero 2.
He työskentelivät kirvesmiehinä rakentamassa kuunarin runkoa. Myöhemmin Lans työskenteli myös telakan puusepänverstaassa kuunareiden sisätilojen parissa. Suullisen perimätiedon mukaan kiire oli niin suuri, että ensimmäinen kuunari rakennettiin Karjalan Koivistolta evakossa olleiden kokeneiden laivanrakentajien opastuksella, minkä jälkeen tehtiin tarvittavat piirustukset. Kolmimastokuunareita saatettiin rakentaa yhteensä 90 kappaletta.
Kun 24. kuunaria rakennettiin, Lansilla oli jo perhe ja hän muutti takaisin Saverkeitaan vuonna 1951.
Perhe otti haltuunsa Sollidenin kiinteistön Östra Saverkeitin kylän rannalla.
Perhe otti haltuunsa Sollidenin kiinteistön Östra Saverkeitin kylän rannalla.
Sven Lansista tuli veneenrakentaja. Hän rakensi ensimmäiset veneensä kesällä taivaan alla. Mutta koska tilauksia tuli paljon, hän rakensi lämpimän verstaan, jotta hän voisi työskennellä ympäri vuoden. Hän rakensi enimmäkseen moottoriveneitä asiakkaiden tarpeiden mukaan.
1950-luvun alussa Houtskärin kirkollinen kansanopisto lisäsi veneenrakennuksen opetussuunnitelmaansa.
Sven Lansista tuli opettaja ja ohjaaja.
Ensimmäisen moottoriveneen tilasi koulun toinen opettaja Lars Backman. Myöhemmin koulun veneet tulivat niin tunnetuiksi, että ne huutokaupattiin kouluvuoden päätteeksi keväällä.
Sven Lans toimi myös Saverkeitin kansakoulun puutyönopettajana vuosikymmeniä.
Sven kuoli 5. marraskuuta 1995 78-vuotiaana.
Sven Lansista tuli opettaja ja ohjaaja.
Ensimmäisen moottoriveneen tilasi koulun toinen opettaja Lars Backman. Myöhemmin koulun veneet tulivat niin tunnetuiksi, että ne huutokaupattiin kouluvuoden päätteeksi keväällä.
Sven Lans toimi myös Saverkeitin kansakoulun puutyönopettajana vuosikymmeniä.
Sven kuoli 5. marraskuuta 1995 78-vuotiaana.
Sekalaista
16.02.1917/05.11.1995
Palaute
Jos kuvan tiedoissa on virheellisyyksiä tai jos sulla on täydentävää tietoa valokuvan tietoihin, otathan yhteyttä.
Palaute
Kommentit